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北京复工首个早高峰客流量仍处低位 地铁将严控人流密度

  复工首个早高峰客流量仍处低位,只有平常的十分之一

  复工首个早高峰客流量仍处低位,只有平常的十分之一

  疫情期间地铁将严控人流密度

  2月10日,在地铁八通线,乘客明显增多,出行的人们都戴着口罩。当日是元宵节后上班第一天。本报记者 蔡代征摄

  本报讯(记者 李博)昨天是春节假期后上班复工第一天,地铁站内客流出现上升,不过与往年相比,昨日早高峰客流仍处在低位运行。

  市民张先生一大早从回龙观出发前往复兴门,以往工作日挤满人的地铁车厢,现在一路有座。“早上7点45分,13号线走到西二旗站,车厢里才接近满座。”

  地铁10号线安贞门站附近聚集着大量写字楼和住宅小区,以往早高峰进出站客流十分突出。该站站区党支部书记谢开志介绍,昨天早高峰安贞门站客流跟前两天相比有所增长,但与平常工作日早高峰相比下降幅度比较大,早高峰客流约有平常的十分之一。此外在疫情防控期间,搭乘地铁的乘客都很自觉地戴上了口罩,目前安贞门站区内管辖的车站,还没有发现一例因未戴口罩而被劝返的现象。

  北京地铁介绍,疫情发生前,北京地铁全网工作日正常客流在1200万人次左右。客流拥挤时段集中在早晚高峰2个小时。目前情况来看,春节以来,虽然客流逐步增长,但目前还是相对宽松,总客运量不到正常情况下的10%。

  地铁通过预测分析,以复工复产、开学、疫情结束为节点,将客流组织分为两个阶段。从复工复产到开学之前这一阶段,通勤客流逐步恢复,通学客流没有,同时生活出行类以及进出京客流大幅减少,预计最大客流量将比正常工作日下降50%。

  虽然预测客流比疫情之前正常工作日客流都有不同程度的下降,但北京地铁公司将采取超常措施控制和降低车站和车厢人流密度。按照最大运输能力,编制列车运行图并实时监测全网各站运行区间的列车满载率。针对高满载率区段,适时加开区间临客。必要时,实施远端车站限流,以均衡相关区段满载率。针对大客流车站,将适时启动限流措施。

【编辑:姜雨薇】
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